Машиноместо в новостройке: какой размер считать нормальным
Стандартное машиноместо на рынке новостроек — 2,5 на 5,3 метра, то есть 13,25 квадратных метра. При такой ширине пассажирская дверь часто упирается в соседнюю машину и не открывается полностью. В ЖК «Фрунзенский» на Фрунзенской набережной — четыре типоразмера от 17 до 21,1 м², а расстояние до стены, до соседней колонны и высота проезда рассчитаны отдельно от площади самого места.
Почему рыночный минимум машиноместа — это мало
Формально машиноместо в новостройке — это разметка на полу подземного паркинга, метраж которой почти никак не регулируется рынком. На практике застройщики чаще всего закладывают 2,5 на 5,3 метра — 13,25 квадратных метра. Размер проходит по нормативам, но на деле означает, что при машине среднего размера пассажирская дверь открывается на 30–40 сантиметров, не больше.
Для внедорожника или машины с широкими дверями это буквально означает одно: заходить и выходить придётся боком, а вещи из багажника доставать через заднюю дверь, если рядом стоит вторая машина. Такие детали не видно на этапе выбора квартиры, но именно они портят жизнь каждый день после переезда.
Четыре размера вместо одного стандарта
В ЖК «Фрунзенский» отказались от единого стандартного места и ввели четыре типоразмера — под разные автомобили, от компактного седана до крупного внедорожника представительского класса.
| Размер | Ширина, м | Длина, м | Площадь, м² |
|---|---|---|---|
| M | 3,0 | 5,6 | 17,0 |
| L | 3,15 | 5,6 | 17,6 |
| XL | 3,25 | 5,9 | 19,2 |
| XXL | 3,4 | 6,2 | 21,1 |
Разница между размерами не только в площади. Ширина 3,0 метра против рыночных 2,5 — это дополнительные полметра, которых как раз хватает, чтобы полностью открыть дверь, не задев соседнюю машину. Формат XXL с шириной 3,4 метра рассчитан на крупные внедорожники и машины с распашными дверями.
Расстояния, которые обычно не считают отдельно
Кроме размера самого места, в паркинге важны зазоры вокруг него. В ЖК «Фрунзенский» отдельно прописаны расстояние от машины до стены — 90 сантиметров, до соседней колонны — 50 сантиметров, и высота проезда — 230 сантиметров. Такие цифры в рекламных материалах обычно не упоминают, но именно они определяют, поместится ли машина без риска зацепить зеркало или крышу.
Рампа под спорткары
Отдельно рассчитана высота рампы для машин с низкой посадкой. Угол въезда и выезда критичен для спорткаров с малым дорожным просветом: обычная рампа многоуровневого паркинга может задевать передний бампер или защиту картера, если проектировщик считал её под стандартный седан.
Что спрашивать при выборе машиноместа
- точный размер в метрах — ширину и длину отдельно, а не только площадь в квадратных метрах
- расстояние до ближайшей стены и колонны, а не только до соседней машины
- высоту проезда, если автомобиль выше стандартного седана или это спорткар с низкой посадкой
- рассчитана ли рампа отдельно под низкие машины или уклон общий для всех типов
- к какому корпусу и лифтовому холлу привязано место — от этого зависит путь до квартиры
Машиноместо редко становится решающим фактором при выборе квартиры, но именно из-за таких деталей комфорт от владения зависит не меньше, чем от площади самого жилья. О других инженерных решениях в квартале — в обзоре ЖК «Фрунзенский», а о фирменных стандартах застройщика в целом — в статье о других проектах Sminex. Про панорамное остекление в стеклянных башнях комплекса — отдельный разбор квартир с панорамными окнами.
Частые вопросы
Какой размер машиноместа в ЖК «Фрунзенский»?
Почему рыночный минимум машиноместа — это плохо?
Какая высота проезда в паркинге?
Какое расстояние от машины до стены и колонны?
Можно ли выбрать конкретный размер машиноместа?
Подобрать квартиру в проекте
Пришлём подборку планировок с ценами и условиями на сегодня.